Buon per te che hai 3 biciclette e che non ti fai scrupoli di affrontare qualunque terreno.
Però qui si parlava di COMODITA nel pedalare, di FACILITAZIONI per il ciclista urbano.
Prendiamo ad esempio chi ha solo una bici (es. una vecchia bici da città non modificata) e la utilizza come mezzo per i vari spostamenti quotidiani (es. lavoro, studio, spesa, viaggi, etc).
Continuando con l'ipotesi, se questa persona volesse usare quotidianamente la bicicletta nel nuovo percorso ciclabile sull'argine del Tevere, si troverebbe in breve tempo con "le ossa rotte" per le vibrazioni date dal percorso non asfaltato.
Forse lo stesso problema ci sarà sul sentiero ciclopedonale Maccarese-Fregene.
La mia precedente domanda era provocatoria; si costruiscono percorsi ciclabili solo per un utilizzo saltuario e con un tipo particolare di mezzo (MTB)?
Sicuramente ci sono vincoli ambientali, però nel D. M. 30/11/1999 Regolamento recante norme per la definizione delle caratteristiche tecniche delle piste ciclabili, art. 4:
3. Per la progettazione degli itinerari ciclabili devono essere tenuti inoltre presenti, in particolare, i seguenti elementi:
a) nelle opere di piattaforma stradale: la REGOLARITA DELLE SUPERFICI CICLABILI, gli apprestamenti per le intersezioni a raso e gli eventuali sottopassi o sovrappassi compresi i loro raccordi, le sistemazioni a verde, le opere di raccolta delle acque meteoriche anche con eventuali griglie, purché quest'ultime non determinino difficoltà di transito per i ciclisti, ecc.;
.......
P.S.
- i copertoni ben gonfi sono una sicurezza contro le forature, però non ammortizzano le asperità del terreno.
cicloveeg
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